Jump to content
Shipfriends

Strofalos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,464

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Strofalos

  1. Strofalos
    Εγώ λέω πανδημία δαγκωτό!!! Αν δεν υπήρχε η πανδημία, πολλά (αν όχι όλα) από τα παραπάνω δεν θα υπήρχαν, όποτε ψηφίζω την γεννεσιουργό αιτία των παραπάνω αποτελεσμάτων.
  2. Strofalos
    Και η κολοκυθιά ξεκινά.., μένει ή φεύγει..?
  3. Strofalos
    Εγώ το θυμάμαι να κάνει Πειραιά- Σάμο- Χίο- Μυτιλήνη και να πηγαίνει με 22 max με λαδιά 23. Για 25 έχω κάποιους ενδοιασμούς.
  4. Strofalos
    Εάν φίλε Γιώργο βάλουν την Αριάδνη με 25 μίλια από Πειραιά για Ρόδο- Λεμεσό, στο κομμάτι Πειραιάς- Ρόδος τουλάχιστον, προβλέπω επανάσταση τύπου "Ρόδος-ΔΑΝΕ" καθώς θα μπορεί κάποιος να πάρει το πλοίο το βράδυ (π.χ 21:00μμ) και μετά από 10ωρες (07:00πμ) να είναι Ρόδο..δλδ να έρθει σε επίπεδα Κρήτης. Και με τα αεροπορικά στον Θεό μετά την αποχώρηση της RYANAIR, βλέπω πολλούς να προτιμούν την Αριαδνάρα.
  5. Strofalos
    Με την ταχύτητα που βγάζει η Αριάδνη, νομίζω πως, ένεκα μονοπωλίου, δεν θα το χαντακώσουν σε γραμμή δικιά τους (Χίο- Μυτιλήνη) ή να το βάλουν σε κοντινή γραμμή που καλύπτεται από πιο αργά μεν αξιόλογα δε (Blue Horizon) πλοία (Πειραιά- Κρήτη). Αν όμως πάει η Hellenic να την χτυπήσει την γραμμή της Κυπρου, νομίζω πως η Αριάδνη θα κουμπώσει καλύτερα σε έναν υποτιθέμενο ανασχηματισμό (Αριάδνη(με 22μιλια ταχύτητα): Πειραιά(20:00μμ)- Ρόδο(07:00με αναχ.08:00)- Λεμεσό(19:00μμ) με ταυτόχρονη απόσυρση του Blue Carrier και ανάληψη του μεταφορικού έργου από την Αριάδνη).
  6. Strofalos
    Όντως, το Ρόδος είναι ο καμικάζι της εταιρείας και πιθανότερο να βρεθεί αυτό στην Κυπρο αντί την Αριάδνη..! Αν και θα γούσταρα όσο τίποτα να βλέπω αυτό το σκαρί να ανεβαίνει από Κυπρο προς Πειραιά με κάνα βοριαδάκι 7-8-9 μποφόρ και να καρφώνει σκίζοντάς τα αυτή η πλωράκλα τα κύματα που θα βρίσκει στο διάβα της!!! Απλά στα υπόψιν πως η απόσταση Πειραιάς- Λεμεσός είναι κάπου στα 500μιλια..δλδ το πλοίο που θα επιλέγει θα πρέπει να πηγαίνει με 31 μίλια για να βγάζει το δρομολόγιο σε 16 ώρες.
  7. Strofalos
    Κοίτα να δεις που τα δεύτερα λιμάνια των νησιών αυτών (Μεστά στην Χίο & Σιγρί στην Λέσβο) θα είναι έτη φωτός καλύτερα λιμάνια από τα βασικά των πόλεών τους..!
  8. Strofalos
    Ρε σεις, πόσα λεφτά έχουν σκορπιστεί δεξιά-ζερβά λόγω covid!?? Και όχι μόνο εδώ..μιλάω για όλη της Ελληνική οικονομία..! Έχω απορία άμα στρώσει το πράγμα αν θα μας τα ζητήσουν με κάποιο τρόπο πίσω...
  9. Strofalos
    Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός Μωρέ λες!?? Εγώ τα λέω μεταξύ σοβαρού και αστείου αλλά να δεις που στο τέλος το ΧΙ θα έρθει Πειραιά για να κάνει τα δρομολόγια του αδερφού του (τότε που δούλευαν την γραμμή μαζί με το μεγάλο Μπλού) κάθε Δευτέρα- Τετάρτη- Παρασκευή και το Σάββατο πρωί θα συνεχίζει από Ρόδο προς Κύπρο..! Πολλές συμπτώσεις στις "προϋποθέσεις" με βάση το σκεπτικό μου στα παραπάνω ποστς.
  10. Strofalos
    Θα μπορούσε, λόγου χάρη, να βγάλει "θεματικές κρουαζιέρες" εκμεταλλευόμενος την τεράστια ιστορία της χώρας και να γυρνάει όλο το Αιγαίο μέχρι και την Κυπρο. Π.χ, θα μπορούσε να έχει μια κρουαζιέρα "Κλασσική Ελλάδα" με αφετηρία τον Πειραιά (Ακρόπολη) και προορισμούς Χαλκίδα (Θήβα), Κουσάντασι (Έφεσος), Λαύριο (Σούνιο)-Μύκονος (Δήλος), Κόρινθος - Ιτέα (Δελφούς), Κατάκολο (Ολυμπία), Γύθειο (Σπάρτη) ή μια άλλη "Μακεδονική Ελλάδα" με αφετηρία τη Θεσσαλονίκη (Βεργίνα) και προορισμούς Κωνσταντινούπολη, Μπάντιρμα (Πέργαμος), Μπόντρουμ (Αλικαρνασσός-Μίλητος), Μερσίνα, Βηρυτός (Τύρος), Αλεξάνδρεια. Και λοιπές τέτοιες θεματικές κρουαζιέρες (Νεολιθική Ελλάδα, Μεσαιωνική Ελλάδα, Βυζαντινή Ελλάδα,κτλ). Αλλά δεν τον φοβάμαι τον super Mario..μπορεί να έχει τα χίλια μύρια αλλά το μυαλό του πρωτοπορεί ώρες ώρες..!
  11. Strofalos
    Μακάρι ο Πριοβολος να έχεις σώας τας φρένας και να δουλέψει ο Σκαραμαγκάς όπως όλα τα νορμάλ ναυπηγεία, και να μην έχει τα μυαλά του άλλου του εφοπλιστή που ασχολήθηκε με τα ναυπηγεία απέναντι..αυτά της Ελευσίνας..!
  12. Strofalos
    Ευτυχώς που έκαναν πίσω οι Αμερικανοί από τον Σκαραμαγκά μπας και γλιτώσουμε τις αλουμινότρατες και αγοράσουμε κανονική φρεγάτα..! Πάντως, όσο υπάρχει αυτού του είδους ο συνδικαλισμός στον Σκαραμαγκά, η μόνη λυση για να ισιώσει η κατάσταση φαίνεται να είναι η "πέταμα και από την αρχή"...να μείνουν μόνο οι ντόκοι και η θάλασσα.
  13. Strofalos
    Λογικό να γινόταν κάτι τέτοιο... Από την στιγμή που η πλειοψηφία των Ελλήνων μουσουλμάνων της Θράκης μεγαλώνουν με τις αρχές πως είναι Τούρκοι που ζουν σε μια άλλη χώρα, με το κατέβασμα ενός πλοίου με τέτοιους εργαζόμενους μέσα, κάπως θα τους "εκμεταλλεύονταν" το βαθύ Τουρκικό κράτος. Μην συγκρίνετε καν τους μουσουλμάνους της Ρόδου ή της Κω με αυτούς της Θράκης..! Είναι σα να συγκρίνεις μουσουλμάνο Ντουμπαγιέζο με μουσουλμάνο Ιρακινό. Υπάρχει τρομερό πρόβλημα με "τα μυαλά" των Ελλήνων μουσουλμάνων εκεί πάνω και δυστυχώς δε βλέπω να βελτιώνεται η κατάσταση χρόνο με τον χρόνο.
  14. Strofalos
    Υπερκατασκευή πάντως.., ο Θεόφιλος μπροστά του φαίνεται Queen Elizabeth..!
  15. Strofalos
    Αφού δεν έστειλαν τον Σολωμό Κασοκαρπαθία, πάλι καλά..! Η Πρεβελάρα πάντως με τους νοτιάδες πρέπει να δεινοπαθεί εκεί κάτω...
  16. Strofalos
    Αφού όλο το θέμα είναι να μην χάσουν τα τραπέζια δίπλα στην θάλασσα μερικά μαγαζιά, ας φτιάξουν το μέρος τύπου "πασαρέλα" με τον φαρδύτερο στην μέση και τον χώρο με τα τραπέζια στην άλλη άκρη..τι να πω...
  17. Strofalos
    4.000 υπογραφές δεν είναι και λίγες...
  18. Strofalos
    Σε λίγο θα ακουσουμε για κορμοράνους και στην Σίφνο. Να φανταστώ πως είναι και συγκεκριμένης πολιτικής ιδεολογίας οι διαφωνούντες...
  19. Strofalos
    Όποιος έχει παράπονα, ας βγάλει το οχηματαγωγό του και ας βάλει επιβατηγό.
  20. Strofalos
    Λέτε γι αυτό να άλλαξε ο Μανωλιός τα Κρητικά παλάτια με τα μεγάλα Ιταλικά παλάτια για να τραβάνε μετά το Ηράκλειο και προς Λεμεσό? Γκαράζ έχουν, καμπίνες έχουν, χώρους για τόσο μεγάλο ταξίδι έχουν, δρόμο έχουν, μωρέ λες..? Αν και επιμένω πως ένα πλοίο τύπου Superfast XI με μια ταχύτητα των 30ml σε ένα δρομολόγιο Πειραιά-Ρόδος(8,5ωρες)-Λεμεσός(9ωρες) θα ήταν της ιδανική λύση πιστεύω...
  21. Strofalos
    Εγώ θέλω δυο φώτο δίπλα-δίπλα..μια από το μηχανοστάσιο του Κνωσσός και μια από αυτό του Ολυμπία. Αλλά μάλλον αυτή την σύγκριση δεν θα την κάνουμε ποτέ...
  22. Strofalos
    Λέτε οι Κινέζοι μ'αυτά και αυτά να τα μαζέψουν και να φύγουν?? Και ακόμα χειρότερα, λέτε να παν απέναντι? (Τουρκία)
  23. Strofalos
    Πολλές αγάπες φέτος το πλοίο με την Κάρπαθο..!
  24. Strofalos
    Και γιατί η άγονη της Κασοκαρπαθίας να περάσει στον Διαγόρα από την στιγμή που δεν έχει κάτι παραπάνω να δώσει από την Πρεβελάρα..? Οι αποστάσεις φίλε είναι τεράστιες στην γραμμή αυτή. Ούτε αυτή (Διαγόρας) είναι λύση, θες κάτι γρηγορότερο. Ας μπει ο Διαγόρας στο Σαντορίνη-Ρεθυμνο που λέμε μιας και τα δυο (Πρέβελης-Διαγόρας) έχουν τις ίδιες διαστάσεις, την ίδια ταχύτητα το ίδιο γκαράζ, και γενικά, πέρα από την εσωτερική διακόσμηση, τα πλοία είναι ίδια.
  25. Strofalos
    Συμφωνώ με τους προλαλήσαντες περί "φόβου" του Περικλή. Άλλο να σχεδιάζεις στα μουλωχτά να κάνεις κίνηση ΜΑΤ με το να βάζεις τα Superfast III&IV απέναντι σε Καζαντζάκη&Κιγκ-Μίνως και άλλο να βγαίνεις να "προειδοποιείς" τον ανταγωνισμό ώστε να τον αναγκάσεις να κάνει κίνηση άμυνας. Εντέλει οι Μινωικές έκαναν κίνηση επίθεσης με όχι μόνο αντικατάσταση των 2 Ηρακλειώτικων αλλά και των Ιταλικών. Αλλά διαφωνώ με την εκδοχή του σιγά-σιγά. Συγκεκριμένη περιόδο έβρεχε χρήματα στο Χ.Α. συγκεκριμένη περιόδο έπρεπε να ψωνίσεις. Αγοράζεις φίλε Περικλή 12 πλοία για 3 γραμμές (Πάτρα-Ανκόνα, Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Ανκόνα, Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπάρι) & 2-3 Ευρωπαϊκές και βλέπεις ότι δεν βγαίνεις. Τι κάνεις?? Ανακατάταξη και αναδιανομή. Βλέπεις που έχει ψωμί και που όχι και πράττεις ανάλογα. Κόβεις το απευθείας, κρατάς τις 2 γραμμές (Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπάρι&Ανκόνα) εξαπλώνεσαι όπου μπορείς (Μπρίντιζι&Βενετία) και μπαίνεις ακτοπλοΐα όπου μπορείς. Στο μυαλό μου μια ανακατάταξη του στυλ: Superfast I&II: Πειραιάς-Ηράκλειο Superfast III&IV: Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπάρι Superfast V&VI:Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Βενετία Superfast VII&VIII: Βέλγιο-Σκωτία Superfast IX&X: Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπρίντιζι Superfast XI&XII: Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Ανκόνα Θα ήταν πολύ πιο λογική από την άτακτη υποχώρηση που έκανε βάζοντας πωλητήριο στα πάντα.
×
×
  • Create New...