Strofalos
-
Posts
2,462 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Strofalos
-
Χούι είναι αυτό φίλε..δεν αλλάζει ο Θεός ο ίδιος να κατέβει στου Ξαβέρη..! Δες τις S.., τους έχουμε πιεί το αίμα ΚΑΙ θα συνεχίσουμε να τους το πίνουμε μέχρι το 2030. 50 χρονών σκαριά! Ελπίζω οι νέες γενιές να βγουν πιο λογικές από τις δικές μας...
-
AF Claudia (ΙΜΟ 9243435)
Strofalos replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
@DadoIT ούτε και οι ίδιοι στην Άττικα δεν ξέρουν τι θα κάνουν..! Λογικά, τελευταία εβδομάδα θα μάθεις τι σε περιμένει... -
AF Claudia (ΙΜΟ 9243435)
Strofalos replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Για τα αποτελέσματα του Ταμείου της Άττικα, μια χαρά είναι. Γκαράζ χαβούζα, 40 άτομα πλήρωμα, χωρίς πολλά φρου-φρου εσωτερικά και με υλικά απλά και ευκολοσυντήρητα. Όλα με γνώμονα το χρήμα δηλαδή, μια χαρά επιλογή είναι όπως λες. Επειδή όμως εδώ μέσα δεν είμαστε το οικονομικό φόρουμ του Νταβός και κοιτάμε και άλλα πράγματα πέρα από τα χρήματα, η Κλαούντια, για την Άττικα που ξέραμε και για τα πλοία που είχε η γραμμή παλαιώθεν και έρχεται να αντικαταστήσει, είναι τραγική επιλογή. Απλά, λιτά και απέριττα. By the way και off topic, βλέπω το Baja Star να ανηφορίζει Βενετία με αυτά τα χάλια της Άττικα. -
...σαν του Πάτμος στην Ίο ένα πράμα... 😜
-
AF Claudia (ΙΜΟ 9243435)
Strofalos replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Πολύ πιο αξιόλογα πλοία ακούστηκαν εδώ μέσα από εμάς τους ερασιτέχνες παρά από την πραγματικότητα των επαγγελματιών της Άττικα. Αυτό είναι που λένε πως μερικές φορές η πραγματικότητα ξεπερνά την φαντασία..! Αυτή την Κλαούντια ούτε οι Αλβανοί δεν την ήθελαν και πήγαν στον Ίκαρο..φαντάσου κατάντια... -
Νομικέ, εδώ δεν έχουν λεφτά για να αγοράσουν τα σκραμπερς που θέλουν για τα πλοία τους, θα αγοράσουν νεότευκτα? Καλά θα ήταν..σωστή επιλογή αλλά no money no honey. Μήνες έχω ένα πιθανό και λειτουργικό line up για την Άττικα στο μυαλό μου, αλλά αδυνατώ να το γράψω γιατί δεν ξέρω ποιά πλοία θα δουλεψουν και ποιά όχι. Χώρια που θέλει και ώρα όλο αυτό το κατεβατό και χρόνος δεν υπάρχει. Στο τέλος της σεζόν, θα το αραδιάσω έτσι, για την τιμή των όπλων. Το βασικότερο πρόβλημα στην εταιρεία, θα το ξαναπώ, είναι η ΕΛΛΕΙΨΗ ΟΡΑΜΑΤΟΣ!!! Είναι να ξέρουν που θέλουν να πάνε και με ποιόν τρόπο. Όλα τα άλλα έπονται.
-
Η ορθότερη επιλογή και για την εταιρεία και για τα ίδια τα καραβάκια. Τα Κρήτη τα έχουν δώσει όλα..ότι είχαν και δεν είχαν τα έχουν δώσει στην ΑΝΕΚ.
-
@gtogias σου την μεταφέρω κι εδώ. Ξανακλείνει ο Λακωνικός από το ΠΝ για ασκήσεις. Αυτός είναι ο επίσημος λόγος. ZCZC QA38 201430 UTC MAI 24 STATHMOS IRAKLEIO AR.MIN. 445/24 NOTIO ANATOLIKI PELOPONNISOS LAKONIKOS KOLPOS ASKISEIS APO POLEMIKO NAFTIKO APO 201500 UTC MAY 24 MECHRI 031500 UTC IOYN 24 STIN PERIOCHI POY PERIKLEIETAI APO TA STIGMATA: 36 40.70B - 022 40.60A 36 33.40B - 022 48.90A 36 26.78B - 022 49.50A 36 23.00B - 022 35.00A 36 32.90B - 022 34.90A KAI STIN PERIOCHI POY PERIKLEIETAI APO TA STIGMATA: 36 22.07B - 022 49.62A 36 18.30B - 022 35.09A 36 05.60B - 022 35.34A 36 05.80B - 022 49.83A APOFYGI DIELEYSIS APO ANOTERV PERIOCHES. AKYROSI MINYMATOS STIS 031600 UTC IOUN 24 NNNN Ο ανεπίσημος, όπως σας είπα και παραπάνω, είναι πως μας ήρθε χαρτί από το State Department, μέσω της Πρεσβείας, και μας ξεχέζουν κανονικά και με το νόμο γι'αυτό που γίνεται στον Λακωνικό και το ανεχόμαστε. Την είδαν οι δικοί μας στο Υπ. Εξ. Ερντογάν και πήγαν να πατήσουν σε δυο βάρκες. Έλα μου όμως που αυτά τα παιχνίδια είναι για τους μεγάλους και όχι για μας. Για να μην τα πολυκουράζούμε, μέχρι τις Αμερικανικές εκλογές θα πηγαίνουμε από Navtex σε Navtex (αν όχι συνεχόμενες, σε τακτά διαστήματα). Αυτή η απόφαση είναι ειλλιμένη. Τώρα αν αλλάξει κάτι, θα ενημερωθούμε.
-
Έλα μωρέ τώρα..δυό κουβάδες άσπρη μπογιά και μίας μέρας μεροκάματα είναι. Μέχρι να κατέβει Ηράκλειο, θα έχει ασπρίσει η Αριάδνη.
-
Θα βγει κι άλλη Θα ξανακατεβουν
-
18-19
-
Γενικά μας την είπαν οι ουσαίοι για το sts που γίνεται εκεί με το ρωσικό πετρέλαιο και καθώς δεν μπορουμε να πάμε κι εκεί στα 12νμ (ελέω Τούρκων), θα πάμε από Navtex σε Navtex μέχρι τις Αμερικανικές εκλογές του Νοεμβρίου.
-
Να συμπληρώσω στην τελευταία σου παράγραφο πως στον δεξί μυχό, είναι ο ναύσταθμος του Βρουνδουσίου και πάσης Αδριατικής.
-
... "Η πρώτη βδομάδα παράτασης" συγκεκριμένα...
-
Τα κόκκαλα του μακαρίτη τρίζουν από τότε που έγινε το Λευκά Όρη Superfast. Έστω και Operated by. Τώρα, μετά και τα τελευταία, απλά δονούνται. Βλέπω και σε αυτό, τα σκραμπερς αφήνουν αυτή τη μαύρη πίσα πίσω από το φουγάρο. Κατάρα έχουν τα ρημάδια...και δεν φεύγει εύκολα κιόλας...
-
Τραγικοί αν κάνουν αυτό που φαντάζομαι..! Αντί να τον στείλουν τον γερανό στην Παροικιά μπας και φτιάξει λίγο η κατάσταση ασχολούνται με τα Πίσω Λιβάδια και τις πίσω πόρτες...
-
Update... Το παραπάνω πλοίο ήταν το M/T Wind, Ελληνόκτητο πλοίο. Το συμβάν ήταν αρκετά σοβαρό από όσο φάνηκε μιάς και είχαμε εισροή υδάτων. Τσούκου-τσούκου, λίγο θέλουν ακόμα να βυθίσουν κανένα καράβι. https://flight.com.gr/hellenic-tanker-hit-by-houthi-missile/
-
Γιατί, πατάει??? Με τ'αεροπλάνα πάνε οι περισσότεροι..! Η Αδριατική είναι ήδη χαμένη. Το Αιγαίο ακολουθεί (Δωδεκάνησα&Β.Αιγαίο δηλαδή), Ικαροσαμία είναι ακόμη ντέρμπι, και τους έχουν μείνει οι Κυκλάδες. Ευτυχώς που οι μισές δεν έχουν και αεροδρόμιο δηλαδή.
-
Μα δεν συγκρίνω την Άττικα με τις συγκεκριμένες εταιρείες αλλά τους λόγους του χάους από την μία στιγμή στην άλλη, και στην μία και στην άλλη περίπτωση. Μπορεί να υπάρχει υποβόσκουσα θεώρηση πως πρέπει να πέσει η τιμή της μετοχής της για να μπορεί να πωληθεί ευκολότερα είτε σε τμήματα είτε ολόκληρη. Κάνεις δεν ξέρει τι παιχνίδια παίζονται κάτω από το τραπέζι. Το μόνο σίγουρο πως τόσα έμπειρα στελέχη δεν "ξεκουτιάνανε" ξαφνικά. Της ΑΝΕΚ ήθελα να πω
-
Ακόμα ένα πλοίο χτυπήθηκε. Μπορεί να καίγεται αλλά ευτυχώς όλοι καλά. Μέχρι το επόμενο... https://flight.com.gr/yemen-panamanian-flagged-tanker-attacked/
-
Και οι άλλοι ήταν συνεπείς κάτι φεγγάρια αλλά μετά που έβαλαν την μιά μηχανή να κοιτά τις άλλες τρείς αν δουλεύουν καλά, μην τυχόν και κάψουν κάνα μπιτόνι πετρέλαιο παραπάνω, άρχισαν να γίνονται Μανωλιός στην θέση του Μανωλιού. Και το καλοκαίρι μπροστά μας είναι και μόνο στην Άττικα δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει στα σίγουρα. Ο Γκριμάλντης δεν έχει πολλά πάρε-δώσε με τον κόσμο οπότε σου λέει με τρόπο πως "και χάρη σου κάνω που σε βάζω".
-
Το πλοίο φαίνεται να είναι εφάμιλλο του ΧΙ σε ποιότητα και πολύ πιο Superfast από το Τσάμπιον. Το σαλόνι του δείχνει Παναγόπουλος, οι καμπίνες του δείχνουν Παναγόπουλος, όλα του δείχνουν Παναγόπουλος. Πολύ καλύτερη επιλογή για την Ανκόνα από κάτι άλλα που ακούγονται. Το μόνο μείον, η κατανάλωση, που καθώς το γκαράζ του ειναι σαν του ΧΙ, θα αναγκάσει την Άττικα ειναι να αυξήσει τις τιμές, είτε να έχει χασούρα λόγω κατανάλωσης καυσίμου. Αλλά στην τελική, δεν ξέρω τι είναι χειρότερο, να μείνει χωρίς πλοίο ή να έχει ένα "ιδιότροπο πλοίο"..?
-
Μη δουμε τελικά κάνα Πρέβελης στο Μπάρι καλοκαιριάτικα.
-
Δε νομίζω πως μεγάλωσε τόσο που δεν μπορούνε να την φέρουν βόλτα. Υποτίθεται όλοι εκεί μέσα είναι έμπειρα στελέχη και αν θέλανε έξτρα έμπειρο προσωπικό, είχαν την δεξαμενή της Άττικα να τραβήξουν. Μην είναι και εσκεμμένο το μπάχαλο.., για να έχει την τυχη του ΟΣΕ, της ΔΕΗ, κτλ. Δηλαδή πολύ μεγάλων εταιρειών που το πραγματικό κόστος της πώλησής τους ήταν υψηλό για Ελλάδα και έπρεπε να τις ρίξουν όσο προς τα βράχια γινόταν για να πωληθούν σε χαμηλότερη τιμή και σε κομμάτια, μιάς και δεν είχαν συνεχόμενες κερδοφόρες χρονιές αλλά χρονιές τραγικές, με την εικόνα μπαχάλου να είναι επιεικής. Ότι συμβαίνει και στην Άττικα δηλαδή.
-
Τουλάχιστον ο Μανωλιός ειναι τίμιος. Σου λέει "εμένα οι νταλίκες με νοιάζουν! Όσοι επιβάτες γουστάρετε, έρχεστε, αλλά μην ζητάτε πολλά σούξου-μούξου"..! Οχι σαν κάτι άλλες ψυχές που δεν ξέρεις ποια μέρα και ώρα θα ταξιδέψεις...