Jump to content
Shipfriends

Strofalos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,464

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Strofalos

  1. Strofalos
    Γενικά πάντως, το Πάρος πλεον είναι μικρό για την γραμμή. Αν γινόταν τραμπα με το Μυκονος (που δεν γίνεται, τα εχουμε ξαναπεί) θα καθόταν ταμαμ!
  2. Strofalos
    Με 25,5-26 ανεβαίνει ο βαπόρας στον Περαία..! Με λίγα λόγια, όσα έβγαλε και το caldera vista τις προάλλες. Ότι και να λέμε, δυνατό πολυεργαλείο! Λίρα εκατό για την μπλου εδώ και μια εικοσαετία.
  3. Strofalos
    Προ των εκλογών;...ούτε στον αιώνα τον άπαντα!!!
  4. Strofalos
    Όντως, από μακριά οι τσιμινιέρες φαίνονται μια σταλιά σε σχέση με το υπόλοιπο καράβι! Θα μπορούσαν να τις έβαφαν μέχρι την βάση τους, στο ντεκ, να παίρνανε λίγο παραπάνω μέγεθος.
  5. Strofalos
    Καλά στέκει πάντως..! Στις εμπορικές κατασκευές δεν υπάρχει πρόβλεψη για πλήγμα και φυσιολογικά, θα έπρεπε να είχε καταρρεύσει και η δομή και το πάνω ντεκ. Χώρια δε πως με τις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται κατά την έκρηξη, θα έπρεπε να έχει λιώσει όλο το τμήμα σε απόσταση 5-10 μέτρων. Τηρουμένων των αναλογιών, καλά ανταποκρίθηκε.
  6. Strofalos
    Άλλο μέγεθος, άλλο χωρητικότητα. Εγώ λέω γι'αυτό που βλέπει το μάτι.., ένα πλοίο μεγάλο για το μέγεθός του (Θεολόγος) και δίπλα του ένα πλοίο παρόμοιου μεγέθους αλλά ακόμα μεγαλύτερο (Άνεμος). Αντιθέτως, και το Ulysses της Irish Ferries είναι ελαφρώς μικρότερο σε μέγεθος από το Κύδων Παλλάς αλλά χωράει τα διπλάσιά του.
  7. Strofalos
    Τρομερή η διαφορά όγκου του σε σχέση με τον Θεολόγο που βρίσκεται δίπλα του!
  8. Strofalos
    Για να θέλει 4:30 ώρες το Πειραιάς-Πάρος, μάλλον με 22-23 μίλια το έχουν υπολογισμένο το δρομολόγιο.
  9. Strofalos
    Πάντως, έτσι "ερμαφρόδιτο" όπως είναι το βαποράκι, κάνει Ταμάμ για Μαρόκο!!!
  10. Strofalos
    Ψύλλους στ'άχυρα ψάχνεις μου φαίνεται φίλε μου...
  11. Strofalos
    https://www.powergame.gr/navtilia/411085/i-royal-caribbean-epilegei-gia-proti-fora-tin-ellada/ Μιας και αναφέραμε προ μηνών πως η αλλαγή σημαίας σε ένα από τα κρουαζιερόπλοιά της ίσως σήμαινε την μεταδρομολόγησή του στην ευρύτερη περιοχή την Αν. Μεσογείου ορμώμενη από την επιθυμία της να δραστηριοποιηθεί στην περιοχή, τελικά μέσα πέσαμε καθώς κάνει την αρχή με το Enchantment of the Seas. Καλή εξέλιξη για την χώρα μας. Αν πάει καλά, πιστεύω του χρόνου πως θα έρθει κι άλλο στον Πειραιά.
  12. Strofalos
    Αν δεν ξαναβγεί ο Ταγίπ φίλε μου, την κάτσαμε την βάρκα!!! Το Σμύρνα, κουτσά-στραβά, κάπου θα το δουμε να κάνει δρομολόγια.
  13. Strofalos
    Ro-Ro ήταν το δρομολόγιο, μόνο καρότσες μετέφερε. Θυμάμαι πως γινόταν λόγος ότι έφευγε κατά τις 7 το απόγευμα και έφτανε 7-8 το πρωί..γι'αυτό λέω πως έκανε κάπου στις 12 ώρες. Αν θυμάμαι καλά,το ξαναλέω. Κάνας Ροδίτης συμφορουμίτης ας βοηθήσει με τις γνώσεις του αν είναι...
  14. Strofalos
    Γύρω στις 14 ώρες το έκανε το Πειραιάς-Ρόδος με μια μέση ταχύτητα στα 19μιλια. Ψιλοπολλές μου φαίνονται για απευθείας δρομολόγιο. Το Ρόδος της ΔΑΝΕ, τότε, αν θυμάμαι καλά, το έκανε κάπου στις 12 ώρες.
  15. Strofalos
    Τώρα που ανοίγουν σιγά σιγά τα ξενοδοχεία και κάνουν ανακαινίσεις, ξέρεις τι καρότσα έχει για κάτω? Πάντα κάθε Μάρτη, Ρόδος-Μυκονος-Σαντορίνη το θέλουν το εξτραδακι τους...
  16. Strofalos
    Μπααα..με το Ικάριο στη μπάντα καθόλη τη διάρκεια του ταξιδιού, καλύτερα θα ήταν κάποιο catamaran που στέκεται καλύτερα στον πλεύρικο κυματισμό σε σχέση με τα monohull.
  17. Strofalos
    Καλά, το ότι τα Μέστα σε σχέση με το λιμάνι της Χίου είναι η μέρα με τη νύχτα, είναι γεγονός, δε χρειαζόταν κανένας με ιδιαίτερες γνώσεις για να το προσέξει. Το ότι μετά τα Τέμπη, θα αρχίσουν όλοι και σε όλα να πηγαίνουν "με το χαρτί στο χέρι" μην τυχόν και γίνει τίποτα στα χέρια τους και τρέχουν να πληρώνουν κερατιάτικα ετών, είναι επίσης γεγονός. Το θέμα είναι, ευκαιρίας δωθήσεις, να γίνουν τα απαραίτητα για να ανακουφιστεί κάπως η κατάσταση στο υπάρχον λιμάνι της Χίου.
  18. Strofalos
    Κάνει πρόβες για τα "προσεχώς"..!
  19. Strofalos
    Δεν μου φαίνεται να είναι έτσι ακριβώς τα πράγματα.., κάτι άλλο παίζει που δεν το έχουμε πάρει πρέφα.
  20. Strofalos
    Και να πεις πως δεν τα λέγαμε... Δυο-τρεις σελίδες πίσω να γυρίσεις σε αυτό το τοπικ, θα δει κανείς αυτά ακριβώς που λέγαμε, να αναφέρονται τώρα και από τους επιβάτες.
  21. Strofalos
    Καλά, το τι "φούμαρα" έχει πουλήσει, πουλάει, και θα πουλάει αυτός ο Μανωλιός, άλλο πράγμα. Έχει παπάτζες και παπάτζες η πιάτσα αλλά αυτός τους έχει όλους για πρωινό!!!
  22. Strofalos
    Η γαλλική αυτή φρεγάτα ειναι κάποια φρεγάτα της κλάσης La Fayette. Καθώς δεν φαίνεται ο αριθμός για να πούμε πιο πλοίο είναι, μπορουμε να υποθέσουμε πως είναι μια εκ των μη εξυγχρονισμένων της κλάσης διότι διακρίνουμε πάνω από το υπόστεγο του ελικοπτέρου τον παλαιό εκτοξευτή αντιαεροπορικών μικρής εμβέλειας Crotal. Άρα ειναι είτε η Surcouf είτε η Guépratte.
  23. Strofalos
    Αν ήθελε το υπουργείο να κάνει σωστή δουλειά, θα έπρεπε η επιδότηση να είναι από Θεσσαλονίκη για Σκιάθο, Σκόπελο, Αλόννησο, Σκύρο. Τώρα από εκεί κι έπειτα, Μαντούδι θα'ναι, Κύμη θα'ναι, και τα δυο Εύβοια είναι. Το λιμάνι "κλειδί" θα ήταν να πήγαινε Άγιο Κωνσταντίνο και να απέφευγε ο επιβάτης τις "αούτομπαν" της Ευβοίας...
  24. Strofalos
    Άμα πάει το Paros Jet σωθήκαμε..! Μακράν το χειροτερο (ή ένα από τα χειρότερα) ταχύπλοα της εταιρείας. Ούτε ταξιδεμα έχει, ούτε ταχυτητα, ούτε μεγάλη μεταφορική ικανότητα. Αν πάει δευτερο, κανονικά, πρέπει να είναι το αδελφό του.
  25. Strofalos
    https://cyclades24.gr/2023/03/epistrefoun-stin-ellada-kai-sta-nisia-dyo-ploia-tis-blue-star-ferries/ Και οι επίσημες ανακοινώσεις από τα τοπικά μέσα γι'αυτά που λέμε τόσο καιρό εδώ πέρα
×
×
  • Create New...