Strofalos
-
Posts
2,462 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Strofalos
-
Εφόσον βγήκε στην φορά,να το ανεβάσουμε κι εδώ. Η κατάσταση είναι χειρότερη και από την πιο εφιαλτική φαντασία! Οι λαμαρίνες στα πλοία του ΠΝ αρχίζουν να σκάνε μόνες τους λόγω της παλαιότητας τους (ηλεκτρόλυση κτλ). Κατά τ'άλλα Νικολάκη, πάμε με ατζέντες 2030, constellation του 2040, και θόλους και αρλούμπες. Μέχρι τότε κύριε Υπουργέ, όλα τα εν ενεργεία πλοία θα είναι υποβρύχια. Εκτός από τις Μπελχαρά. https://www.defence-point.gr/news/tpk-44 Ανάθεμα το autocorrect...διάβρωση γράφεις, ηλεκτρόλυση διορθώνει...
-
Δυσκολο να έρθει, στο ίντερνετ έχει βγάλει δρομολόγια για όλο το καλοκαίρι. Όχι βέβαια ότι περνάει απαρατήρητο από τα εγχώρια ραντάρ αλλά για φέτος χλωμό να μετακομίσει στην άλλη μεριά της Μεσογείου.
-
Asterion II (ΙΜΟ 8922163)
Strofalos replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Άλλο ένα βίντεο του βαπόρα. -
Άρα οι Χούθι, με το Tutor, είχαν την πρώτη τους βύθιση και το πρώτο τους θύμα. Λαμπρά!!!!
-
Και πότε πήγαινε αν όχι το 2007?
-
Μέρες!?!????? Γιατί δεν λες δυο ώρες καλύτερα για να'σαι μέσα..? Για τον Ηλιόπουλο μιλάμε, που το δρομολόγιο του κάθε καραβιού του βγαίνει στην ώρα πάνω. Με άλλο καράβι κλείνεις, με άλλο μαθαίνεις πως θα ταξιδέψεις και άλλο βρίσκεις εν τέλει στον ντόκο..! Χωρίς να θέλω να του δώσω μέλλον μιάς και όντως η Αλιάγα είναι πιο κοντά από ποτέ, αλλά και άλλο καράβι το είχαμε για πινέζες (Elli T.) και τελικά κάνει Πειραιά-Κρήτη ως Ro-Ro. Και το Κρήτη τελειωμένο φαίνεται αλλά δεν ξέρει κάνεις πως μπορεί να ξεβγεί στο τέλος.
-
The first blood... Το πρώτο θύμα από τις βλακείες των Χούθι, είναι γεγονός. Ένας Φιλιππινέζος από το ελληνόκτητο φορτηγό πλοίο Tutor με σημαία Λιβερίας, αποδήμησε εις Κύριον μετά από επίθεση με ντρόνια και αντιπλοϊκούς. https://flight.com.gr/usa-they-announced-the-death-of-a-sailor-after-the-houthi-attack-against-a-greek-owned-ship/ Εδώ που τα λέμε, ήταν θέμα χρόνου να σκοτωθεί κάποιος. Τώρα απλά, θα αρχίσουμε να μετράμε θύματα μέχρι να σταματήσει όλη αυτή η παλαβομάρα με τους ξυπόλυτους αντάρτες. Και σχετικό βίντεο από το ντρόουν επιφανείας (USV η επίσημη ονομασία του) που χτυπάει το πλοίο. https://flight.com.gr/tutor-hit-houthi-usv/ Απλά η φρουρά τραγική!!! Κοιτάνε σαν τους χάνους!!!
-
Ένα άλλο που σκέφτομαι, οι Γκριμάλντι & Ηλιόπουλος είναι "συνεργάτες". Στη Μήλο που θα πηγαίνουν και οι δυο, θα δουλεύουν συνεργατικά ή ο ένας θα χτυπάει τον άλλο..?
-
Παιδιά, όσο και να ανοίξει, και τα καπάκια να βγουν πάνω στο γκαράζ από το άνοιγμα, με το που θα βρει 1, 1.5, 2 μέτρα κύμα και θα αρχίσει να χοροπηδάει και να τραντάζεται το πλοίο, μοιραία θα αρχίσουν να πέφτουν οι στροφές και η ταχύτητα. Τόσο ο φόρτος του πλοίου από επιβάτες και ΙΧ, όσο και θάλασσα που θα βρει και η ταχύτητα που θα πηγαίνει, συνηγορούν πως τις περισσότερες φορές θα κάνει παραπάνω από 5:15' που διαφημίζει. Μόνο σε λαδιά και σχετικά άδειο θα τον πιάσει αυτόν τον χρόνο.
-
Κάνει μπαμ η γραμμή του Πρέβελης/Χίος. Συν 339% στους επιβάτες και συν 139% στα οχήματα! Τρομακτική αύξηση!!! Εξηγείται εν μέρη από το γεγονός πως την εποχή εκείνη την γραμμή την έκανε ο Αγούδημος αλλά και πάλι, η αύξηση είναι γεωμετρική..!
-
Μπόλικο πράγμα έχει μέσα δηλαδή. Με τέτοια διαρρύθμιση, διαστάσεις, δρόμο και γκαράζ, θεωρώ πως στην Ελλάδα θα έκανε για το δρομολόγιο της Β. Ελλάδας (Καβάλα ή Θεσσαλονίκη) μέχρι Ρόδο και όχι μέχρι Σάμο.
-
Πιθανολογώ για χαμηλότερο κόστος εισιτηρίου. Άλλο να είσαι μια βδομάδα μέσα και άλλο ένα τριήμερο.
-
Το Terra καίει 10 τόνους την ώρα. Γκαραντί γιατί ένα παλικάρι από εδώ μέσα δούλευε στο πλοίο και την πληροφορία του την παίρνω ως δεδομένη. Οπότε και το Jetάκι με χαμηλότερες μηχανές και καλύτερη γάστρα από αυτή του Terra κάπου εκεί και προς τα κάτω θα κινείται..κάπου στους 7 με 8 τόνους την ώρα. Αν μας διαβάζει και έχει ακούσει τίποτα, ας το μοιραστεί μαζί μας. Και κατ'εμέ, προτιμότερο να είσαι στον Έλυρο σε ημερήσιο και να κατεβαίνεις Κρήτη με το κλασσικό 6αράκι μελτέμι έξω για 8 ώρες ταξίδι παρά στο champion jet για 5,5 με 6 ώρες ταξίδι. Μάνο εφόσον ταξιδεύει συχνά την γραμμή, έχεις δει τι θάλασσα βγάζει..τα jet δεν έχουν βύθισμα και θα ταλαιπωρηθείς αν βρεις από 5-6 και πάνω. Έχουν ξαναπάει ήδη καταμαράν στο παρελθόν στο νησί και έχεις ακούσει ιστορίες. Μην κοιτάς μόνο το κόστος, υπάρχουν και "ποιοτικά" χαρακτηριστικά δηλαδή πέρα από τα ποσοτικά.
-
Πόσα θα βάλει από την τσέπη του αυτός ο τύπος, φέτος, σε αυτό το δρομολόγιο..? Τραγικά χαμηλές τιμές για τραγικά κοστοβόρο πλοίο σε τραγικά μεγάλη (για αυτό) διαδρομή. Ρητορικό το ερώτημα προφανώς...
-
Το Σάμος, μαζί με το Οράϊζον (νυν Λευκά Όρη) είναι το δίδυμο για Βενετία, και όχι η Κλαούντια.
-
Πλάκα στην πλάκα, μην ζητήσει στ'αλήθεια κάποια στιγμή και μας στείλει εντελώς...
-
Ρε αυτός ο Ηλιόπουλος, με τέτοια έξοδα που έχει ένα ταχύπλοο, και σε τόσο μακρινές αποστάσεις χωρίς κάθε 1-2 ώρες να ξαναγεμίζει και να ξαναδειάζει, βγαίνει με τόσο χαμηλές τιμές? Και πρωτόκολλο να πηγαινοέρχεται, τα έξοδά του το πλοίο παίζει να μην τα βγάζει.
-
Τι δρόμο βγάζει, ξέρουμε? Και το άνω γκαράζ, είναι όλο καμπίνες ή στην μέση έχει 3-4 λωρίδες φόρτωσης "a la Μπένυ"??
-
Ε μα το reverse engineering δεν είναι για όλους...
-
Πάτρα - Ηγουμενίτσα/Κέρκυρα - Βενετία
Strofalos replied to proud_ionian's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Τραγικοί. Να είσαι λέει ξενοδόχος και να περιμένεις πελάτες με το πλοίο από Ιταλία. Ή χονδρέμπορας και να περιμένεις νταλίκα από Ιταλία. Αξία ανεκτίμητη... -
Costa Smeralda (IMO 9781889)
Strofalos replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Κρουαζιερόπλοια
Τα ίδια χάλια είναι όλα..! Πλέον τα κρουαζιερόπλοια είναι (εκτός του Queen Mary 2) ξενοδοχεία με γάστρα και προπέλες. -
Θα πα να κάνουν παρέα στον Βρετανικό μου φαίνεται...ίδια πορεία θα πάρουν...
-
Το ότι μίλησαν οι Ιταλοί Αγγλικά, φαντάσου σε τι κατάσταση τους έφεραν..!
-
Υπό προυποθέσεις, ναι, ισχύει.
-
Βλάβες Worldchampion Jet
Strofalos replied to George...f's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Το φτιάξανε το παπόρο για αυριο ή θα έχουμε αντικατάσταση από κάνα άλλο SeaJet-όπλοιο?