Jump to content
Shipfriends

Strofalos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,462

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Strofalos

  1. Strofalos
    Πως πήγε φέτος, ξέρουμε?? Λογικά η γραμμή έτρεξε καλύτερα φέτος από πέρσι.
  2. Strofalos
    Μίας και αρχίζουν τα νέα επιδοτούμενα αεροπορικά δρομολόγια οσονούπω, παραθέτω μιά ανάρτηση μιάς τυχαίας και μη εμπορικής γραμμής, ενός φίλου από Κάσο για να δείξω τον πραγματικό κίνδυνο των πλοίων την σήμερον εποχή και πως πρέπει να σταματήσουν οι εταιρείες να στρουθοκαμηλίζουν μήπως και σώσουν ότι σώζεται...
  3. Strofalos
    Ε, καμιά 20αριά μέτρα που διαφέρουν, είναι διαφορά...
  4. Strofalos
    Καλό, χρυσό και Άγιο το Αριάδνη αλλά τον δρόμο του 1 δεν το έχει ούτε με σφαίρες
  5. Strofalos
    Πως πήγε φέτος από κίνηση, ξέρουμε τίποτα..?
  6. Strofalos
    Οχι όλες οι καμπίνες, μέρος των καμπινών εννοώ. Για παράδειγμα, εάν στα δυο ντεκ εκατέρωθεν του φουγάρου και πίσω από τις σωστικές λέμβους, αφαιρεθούν οι καμπίνες και αντικατασταθούν από αεροπορικές, το πλοίο θα χάσει 100-120 κρεβάτια αλλά θα κερδίσει 500-600 περίπου αεροπορικές στον ίδιο χώρο. Στην ακτοπλοΐα πιο εύκολα πωλούνται οι αεροπορικές παρά οι καμπίνες. Κέρδος θα είναι για το πλοίο μια τέτοια κίνηση, παρά υποβάθμιση.
  7. Strofalos
    Θα συμφωνήσω απόλυτα με τον προλαλήσαντα!! Εμένα αυτό που μου έκανε ιδιαίτερη εντυπωση είναι πως ανέβαζε μέχρι 26-26.5 για να προλάβει καθυστερήσεις (που δεν οφείλονταν στο πλοίο αλλά στα λιμάνια) με γεμάτο, ή σχεδόν γεμάτο, γκαράζ. Πραγματικά εντυπωσιακή η αντίδραση του πλοίο στο συγκεκριμένο δρομολόγιο. Γενικά, κατάπινε τα πάντα, και εξυπηρέτησε ταχύτατα την γραμμή. Το μόνο αρνητικό του, πως δεν είναι ημερόπλοιο και οι κοινόχρηστοι χώροι του περιορισμένοι για το μέγεθος της κίνησης της γραμμής. Εάν με το καινούργιο σχήμα καθιερωθεί στην γραμμή, μια ανακαινισούλα (με αφαίρεση καμπινών και αντικατάστασή τους με σαλόνια ή αεροπορικές) επιβάλλεται.
  8. Strofalos
    Με την πτώση της κίνησης από τούδε και στο εξής, προβλέπεται η επιστροφή του Σποράδες στην γραμμή μετά το πέρας της επισκευής.
  9. Strofalos
    Τρελή σκούπα το παπόρο...
  10. Strofalos
    Δεν ξέρω αν είναι το κατάλληλο τοπικ αλλά αφήνω εδώ αυτό το άρθρο με την έρευνα της XRTC ως τροφή για σκέψη... https://flight.com.gr/hellenic-shipping-trying-very-hard-to-survive-xrtc-research-notes/
  11. Strofalos
    Στο deck 4, κάτω από τους κοινόχρηστους και πάνω από το γκαράζ. Εάν κατάλαβα καλά από το GA plan...
  12. Strofalos
    Το Κυριακατικο δρομολόγιο πέφτει πάνω σε αυτό του Χίος, οπότε λογικό να είναι ψόφια η κίνηση. Γενικά πάντως, η φετινή δρομολόγηση έχω ακουσει από κουβέντες ντόπιων πως πάει καλά. Καλύτερα από πέρσι και πρόπερσι.
  13. Strofalos
    Την έκβαση ενός πολέμου την καθορίζουν τα "άκρα". Αν κερδίσεις τον αέρα και τον βυθό, έχεις το πάνω χέρι. Αν πατήσει δε και μπότα πάνω στο έδαφος, έχεις κερδίσει τον πόλεμο. Απλά όλα αυτά θέλουν τόλμη και όραμα. Αν στα πάντα σου σε έχει κυριεύσει ο φόβος, δεν πας πουθενά..κάτσε στ'αυγά σου καλυτερα. Εδώ τα ποστάλια θα πήγαιναν Κυπρο υπό ποιές συνθήκες..? Ταξίδι στο άγνωστο με βάρκα την ελπίδα... Ευτυχώς λοιπόν και ο φόβος και απέτρεψε τα χειρότερα.
  14. Strofalos
    Σωστός. Τα σχολιάσαμε στο Πάτμος, τα σχολιάσαμε στο Πήγασος, τα σχολιάζουμε στο Σποράδες. Τα ίδια και τα ίδια και τα ίδια. Τόσο γεγονότα, όσο και αίτια. Εγώ προσωπικά δεν θα σχολιάσω γιατί θα καταντήσουμε γραφικοί στο τέλος αναμοχλεύοντας κάθε φορά τα ίδια πράγματα. Από το κράτος φυσικά και δεν περιμένω τίποτα, απλά ευχομαι να μην πνίξουμε κόσμο την επόμενη φορά.
  15. Strofalos
    Τα γεγονότα της Κύπρου, όπως όμοια ήταν και αυτά των Ιμίων, όπως μερικώς παρεμφερή ήταν και τα προπέρσινα με το Oruc Reis ήταν αποτέλεσμα ενός και μόνο στοιχείου, ΤΟΥ ΦΟΒΟΥ!!! Φόβος τι θα πει ο διεθνής παράγοντας, φόβος για την έκβαση των πραγμάτων, φόβος για το αποτέλεσμα, φόβος φόβος φόβος.... Τα επιταγμένα πλοία, ξέρω, πως κατευθυνονται στο θέατρο των επιχειρήσεων με συνοδεία. Εξού και μαζευονται πολλά μαζί και ως νηοπομπή δρουν βάση σχεδίου. Το πως θα έστελναν δυο-τρια ποστάλια, άναρχα, προς μια εμπόλεμη ζώνη χωρίς συνοδεία, μόνο αυτοί ήξεραν. Ευτυχώς και πάλι εμφανίστηκε το αγαπημένο μας στοιχείο ο ΦΟΒΟΣ και γλίτωσαν από την βέβαιη σφαγή τόσοι συμπολίτες μας. Ελπίζω κάποια στιγμή να αποβάλουμε αυτά τα φοβικά σύνδρομα για να πάει η χώρα μπροστά.
  16. Strofalos
    Το γιατί δεν φτιάχνουν έναν "εσωτερικό δρόμο" μέσα στο λιμάνι του Πειραιά από την Παγόδα μέχρι το υπουργείο όπου όποιος ταξιδεύει θα μπορεί να μπαίνει επιδεικνύοντας το εισητήριό του και να κατευθύνεται στο πλοίο του αποφεύγοντας όλη αυτή την κίνηση περιμετρικά του λιμανιού, μόνο οι κυβερνώντες ξέρουν...
  17. Strofalos
    Το τι λεφτά αφήνει στα ταμεία της εταιρείας είναι το ζητούμενο με τόσο χαμηλές τιμές. Τζιράρουν τόσο τα μπαρ για να αντισταθμίζουν την τιμολογιακή πολιτική..? Εκτός και εάν το πρωταρχικό μέλημα και των Μινωικών είναι να κόψουν κίνηση από τους άλλους και όχι η κερδοφορία της γραμμής...
  18. Strofalos
    Να το δρομολογήσει που?? Εδώ ολόκληρος Κύδωνας, που είναι κλάσεις ανώτερος (στα μάτια του μέσου επιβάτη) και δεν στέριωσε στα Χανιά τόσα χρόνια, ο Ίκαρος θα μπορέσει να κάνει τί..? Μόνο εάν το προορίζει για γραμμή που έχει μιά "άλφα" κίνηση και είναι ψιλοπαραμελημένη από την Άττικα.
  19. Strofalos
    Το ιδεατό θα ήταν η ναυπήγηση νέων πλοίων, σύμφωνα με τα τελευταία ενεργειακά πρότυπα, με μεγάλη χωρητικότητα για επίτευξη οικονομιών κλίμακος. Το ρεαλιστικό που μπορεί να γίνει, να φέρουν τα Φόσεν από Πειραιά για Μήλο-Χανιά χειμώνα-καλοκαίρι τόσο στα βραδυνα του χειμώνα όσο και στα ημερήσια του καλοκαιριού. Έτσι όντως κλείνεις την πόρτα σε κάθε επίδοξο σαλτιμπάγκο που βλέπει κατά καιρούς η Σουδα. Επίσης, να βάψουν το Αριάδνη στα χρώματα της ΑΝΕΚ και μαζί με τον Έλυρο να τα βάλουν από Πειραιά για Σαντορίνη-Ηράκλειο χειμώνα-καλοκαίρι τόσο στα βραδυνα του χειμώνα όσο και στα ημερήσια του καλοκαιριού. Έτσι κερδίζεις και τους βραδινούς επιβάτες της Σαντορίνης όσο και τις μεταφορικές της, μιάς και την ΑΝΕΚ (ελέω Πρέβελης) την συμπαθούν. Με μια μέση ταχύτητα στα 22 μίλια το Πειραιάς Ηράκλειο θα είναι όσες ώρες είναι και τώρα στα 19 μίλια. Και οπωσδήποτε σκράμπερ παντού..ακόμα και στις σωσίβιες λέμβους..!
  20. Strofalos
    Τραγική η κατάσταση του πλοίου. Θα συμφωνήσω απόλυτα με τον φίλο @Annivas Είναι λες και βλέπεις κάνα βίντεο με καράβι από το Μπαγκλαντές. Μόνο το ραντάρ του που δεν έχει τρεξίματα..! Εγώ στο βίντεο βλέπω ότι προαναφέρθηκαν παραπάνω για το πλοίο συν στην προβλήτα του Καναδά, πίσω από τους προσκρουτήρες, σπασμένα μπετά και μπετόβεργες να χάσκουν. Δε ξέρω κατά πόσο είναι εικόνα λιμανιού δυτικής χώρας αλλά εμένα μου θυμίζει Τούρλο. Και για κλείσιμο, το καραβάκι μας λείπει από το Αιγαίο!!!
  21. Strofalos
    Και να φανταστεί κάνεις πως ο Αδάμαντας είναι αβέρτος με το λιμάνι σε προσανατολισμό Βορρά-Νότο. Τα πλοία αυτά, πραγματικά, κάνουν μόνο για Κρήτη.
  22. Strofalos
    Κατατοπιστικότατο για την κυρά Μαρία πχ που είναι τελείως αδαείς με την κατάσταση. Για εμάς που ξέρουμε και 5 πράγματα και τα backstage, ειναι αρλούμπες. Διοίκηση με το βλέμμα στο μέλλον, κακά τα ψέματα, κάνει μόνο ο Μανωλιός. Όλοι οι άλλοι είναι στο εμπρός-πίσω. Μεγάλη κουβέντα το τι μέλλει γενέσθαι για τον γίγαντα Άττικα αλλά αυτό που ξέρω πως "με υλικά του παρελθόντος, δεν χτίζεις το μέλλον". Αν δεν βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη και δεν κάτσουν κάτω να δουν που θέλουν να πάνε την εταιρεία, σε 10 χρόνια την ίδια κουβέντα θα'χουμε.
  23. Strofalos
    Δηλαδή μετά από χρόνια πάλι το δίδυμο 1&2 εναλλάξ στα Δωδεκάνησα..?
  24. Strofalos
    https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/pos-i-apoktisi-tis-anek-ischiropii-tin-attica-group/amp/ Κατατοπιστικότατο άρθρο ακόμα και για τους πιο αδαείς.
  25. Strofalos
    Όχι ότι μπορεί να το κοντράρει, αλλά ότι μπορεί να τα πάει καλύτερα σε σχέση με το Σκιάθος. Κοίτα, με το Άρτεμις πάνω στα δρομολόγια του Superstar εννοώ, αντί για το Εξπρές Σκιάθος, και το δεύτερο δικές του ώρες (πχ κατά τις 11-12:00 από Βόλο) μπορεί να τα πάει η Αττικα καλύτερα από την ατόφια κόντρα Superstar-Εξπρές Σκιάθος. Μπορεί να κάνω και λάθος βέβαια..κουβέντα κάνουμε...
×
×
  • Create New...