Jump to content
Shipfriends

Strofalos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,462

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Strofalos

  1. Strofalos
    Άμεση παράδοση κάνεις δεν προσφέρει.."άμεσο καβάτζωμα" προσφέρουν πολλοί, και εάν υπάρχει μελλοντική υποψία αγοράς τότε έχεις και προνομιακή θέση στην συζήτηση. Εξάλλου, η παραγγελία για 2 Fremm οι Ιταλοί την έχουν δώσει ήδη στη Fincantieri και αυτό που θα τους βόλευε είναι μια σίγουρη πώληση στη λογική "φύγε'συ (Fremm) έλα'συ (Evo) ". Φίλε μου Βίκτωρα, το θέμα είναι να δραστηριοποιηθούν και οι δικοί μας λιγάκι (Ελευσίνα & Σκαραμαγκάς) να φάνε τίποτα από την πίτα των 800 δις που διαφαίνεται. Όπως πολύ σωστά επισημαίνεις, εδώ πάνε να φάνε μέχρι και οι Τούρκοι..!
  2. Strofalos
    Χωρίς να θέλω να το παίξω ξερόλας, η εξήγηση πιθανόν να είναι πως: Οι Ιταλοί διαθέτουν 8 Bergamini (4 γενικής χρήσεως και 4 ανθυποβρυχιακού πολέμου). Σπρώχνοντας τις 2 παλαιότερες σε εμάς, αφενός το Ναυτικο τους καθίσταται ελλειμματικό κατά 2 φρεγάτες, αφετέρου δημιουργείται η ανάγκη να δωθεί παραγγελεία στα ναυπηγεία τους για την αναπλήρωσή τους. Έτσι, καρπώνονται ένα πόσο από την πώληση το οποίο σε συνάρτηση με τις επιδοτήσεις του Rearm καταλήγει στο τέλος της διαδρομής σε μερικά χρόνια οι δύο παλαιες Fremm στον στόλο τους να έχουν αντικατασταθεί από τις σαφώς ικανότερες Fremm EVO με μηδενικό σχεδόν κόστος (πώληση+επιδότηση) και διατηρώντας τα ναυπηγεία τους ενεργά και με έργο προς παράδοση. Ο στόχος είναι οι 8 υπάρχουσες Fremm σε βάθος χρόνου να γίνουν νεότευκτες EVO. Γιατί τώρα σε μας..? Πιθανόν να θέλουν να βάλουν έναν νέο πελάτη στην κλάση (ΠΝ) με δηλωμένες ανάγκες ναυπήγησης και ακόμα μεγαλύτερες ανάγκες αγοράς μεταχειρισμένων (Fremm).
  3. Strofalos
    Γιατί το Πρεβελης δηλαδή είναι το πλοίο που ξέραμε και το πρόβλημα είναι στα λιμάνια..? Αν ήταν έτσι τα δυο χρόνια που κάνει το Χίος αυτό το δρομολόγιο δεν θα έχανε χοντρικά-χοντρικά μια ντουζίνα προσεγγίσεις με καιρούς όντως πολύ άσχημους αλλά η στρούγκα θα το δυσκόλευε με κάθε καιρό. 24/02/2025 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΘΕΜΑ : Αντίδραση του Δημοτικού συμβουλίου του Δήμου Ηρωικής Νήσου Κάσου για την ανεπαρκή ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού. Το Δ.Σ της Η.Ν Κάσου συνήλθε εκτάκτως σε συνεδρίαση σήμερα 24/02/2025 ,με μοναδικό θέμα της ημερήσιας διάταξης ¨Προβλήματα ακτοπλοϊκής σύνδεσης Ηρωικής Νήσου Κάσου” με αφορμή το θέμα που προέκυψε από την αντικατάσταση του πλοίου Blue Star Chios από το πλοίο Πρέβελης και την αποδεδειγμένη ανεπάρκεια στην εξυπηρέτηση του νησιού από το εν λόγω πλοίο , καθώς για έκτη φορά μέσα σε δύο βδομάδες αναίτια δεν προσέγγισε το νησί της Η.Ν. Κάσου χωρίς να υπάρχουν αντίξοες καιρικές συνθήκες ούτε γενικό απαγορευτικό απόπλου. και αποφάσισε : 1.Να γίνει συμβολική κατάληψη του καταπέλτη κατά την άφιξη του Ε/ΟΧ Πρέβελης στις 25/02/2025, όπου θα αναγνωστεί η παρούσα απόφαση από τον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου. 2.Να μην επιτραπεί η προσέγγιση του Ε/ΟΧ Πρέβελης της εταιρίας ATTICA GROUP στις 26/02/2025 με προέλευση από Ρόδο. Τα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου, όλοι οι φορείς, οι σύλλογοι και όλοι οι επαγγελματίες του νησιού καθώς επίσης και ο Κασιώτικος λαός να συμμετάσχουν στην συμβολική κινητοποίηση διαμαρτυρίας του Δήμου μας στο λιμάνι. 3.Επιφυλασσεται για κάθε νόμιμο δικαίωμα και για την συνέχιση των ενεργειών ώστε το πλοίο Πρέβελης να σταματήσει ΑΜΕΣΑ τα δρομολόγια του προς το νησί μας αφού αποδεδειγμένα δεν μπορεί να εξυπηρετήσει με αξιοπιστία την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Η.Ν. Κάσου και στη θέση του να επιστρέψει στη γραμμή το πλοίο Blue Star Chios που εξυπηρετούσε και αντικαταστάθηκε αναίτια. Το Σύνταγμα ως κατεξοχήν ανθρωποκεντρικό νομοθέτημα μεριμνά και προνοεί expressis verbis για την προστασία της ανθρώπινης ζωής. Η ζωή του ανθρώπου αποτελεί πρωταρχική φροντίδα του Συντάγματος και το Δημοτικό Συμβούλιο θέτει ως προτεραιότητα του την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής. Είναι λοιπόν αδήριτη η ανάγκη που εκπηγάζει από την πραγματικότητα της τραγελαφικής και απαράδεκτης κατάστασης στην ακτοπλοϊκή συγκοινωνία της Ηρωικής Νήσου Κάσου και καθιστά νομιμοποιημένη τη λήψη αναγκαίων μέτρων όπως την παρεμπόδιση της προσέγγισης του πλοίου στο λιμάνι . 4. Να δημοσιευθεί η παρούσα απόφαση σ’ όλα τα μέσα μαζικής επικοινωνίας , στους αρμόδιους φορείς και σ’ όλο τον Κασιώτικο λαό του νησιού και των παροικιών του. https://www.facebook.com/share/v/19uP97KLGo/ Δε νομίζω φίλε Μεγανήσι στον σύνδεσμο να βλέπεις τη θάλασσα να αχνίζει και να φταίει η στρούγκα. Απλά το πλοίο ότι ήταν να δώσει, το έδωσε στη γραμμή και εκθέτει αυτούς που αποφασίζουν στα στερνά του να το στέλνουν σε τόσο απαιτητική γραμμή.
  4. Strofalos
    Αυτό ξαναπέστο..σε τουτη τη χώρα η επιλογή της αποθήκης είναι μια λύση καθώς αποδεδειγμένα έχουμε αλλεργία σε λύσεις ιστορικής μνήμης.
  5. Strofalos
    Καλή ανάπαυση σε ένα από τα μεγαλύτερα "σχολεία" της ακτοπλοϊας μας..! Στην αγαπημένη μας "Ποπάρα"!!!
  6. Strofalos
    Το λογικό θα ήταν να γίνει στη Μονόλιθο. Στη μέση του νησιού, δίπλα στο αεροδρόμιο, με μια μικρή επέμβαση στο οδικό δίκτυο, θα μπορούσε να εξυπηρετηθεί καλύτερα το νησί, σε σχέση με την Βλυχάδα, στην άλλη άκρη του νησιού. Και οι δυο επιλογές έχουν τα καλά τους και τα κακά τους σε σχέση με τους καιρούς.
  7. Strofalos
    Εκεί ακριβώς είναι το σημείο καμπής..! Λένε πχ οι Μινωικές στους πλοιάρχους της γραμμής, "αυτό είναι το λιμάνι (Αδάμαντας) αυτό είναι το πλοίο (Κνωσσός/Φαιστός), με πόσα μποφόρ μπορείτε να μπείτε και να δέσετε ασφαλώς στο λιμάνι? Με 1? Με 2?? κ.ο.κ. Μέχρι 6 chief. Οκ, μέχρι τα 6 κόβουμε εισητήρια. Από εκεί και πάνω στοπ. Έχει 7 μποφόρ?? (όπως λ.χ. τώρα?) Πάτε με άλλο πλοίο." Το ίδιο και στην Κάλυμνο κτλ... Λέει πχ η Άττικα στους πλοιάρχους της γραμμής, "αυτό είναι το λιμάνι (Καλύμνου) αυτό είναι το πλοίο (Μπλού Σταρ 1/2), με πόσα μποφόρ μπορείτε να μπείτε και να δέσετε ασφαλώς στο λιμάνι? Με 1? Με 2?? κ.ο.κ. Μέχρι 5-6 chief. Οκ, μέχρι τα 5-6 κόβουμε εισιτήρια. Από εκεί και πάνω στοπ. Έχει 6-7 μποφόρ?? Πάτε με αεροπλάνο ή άλλη μέρα ή άλλο πλοίο (πχ Πάτμος)".
  8. Strofalos
    Το ότι πάμε Μήλο, όχι τόσο για να εξυπηρετήσουμε, όσο για να γλιτώσουμε το ETC. Ένας που είναι στην απ'έξω, θα έλεγε πως έπρεπε να έρθει ανοιχτά του κόλπου, να δώσει αριστερά τιμόνι, να περάσει ανοιχτά της προβλήτας από αριστερά προς τα δεξιά, να πάει δεξιά στην μια καραβιά, να φουντάρει την αριστερή να έρθει να φασκιώσει την καρίνα, όσο θα έρχεται προς τον ντόκο να φουντάρει και την δεξιά, και να έρθει να δέσει υπό γωνιά με τον καιρό στην δεξιά μάσκα με τον δεξί καταπελτη μόνο ανοιχτό. Ένας άλλος όμως που είναι στην γέφυρα και γνωρίζει παραπάνω πράγματα και καταστάσεις, θα σηκωνόταν να φύγει. Δες το ανάποδα. Εκατοντάδες επιβάτες λούζονται τις επιλογές τους. Όταν όλοι τρέχουν με τις Μινωικές γιατί είναι το καινούργιο και το μεγάλο κτλ, και τα άλλα πλοία που εξυπηρετούν ουσιαστικά το νησί δεν έχουν στην ουσία μεταφορικό έργο και κόβουν τις προσεγγίσεις, μετά γκρινιάζουν εάν δεν πιάνει το Κνωσσός στον Αδάμαντα με ένα εφτάρι για να φύγουν από την Μήλο για Χριστουγεννα στην Αθήνα.
  9. Strofalos
    Καλά Χριστουγεννα και Καλή Χρονιά σε όλους!!! Πολύχρονοι οι εορτάζοντες, Μανώλιδες για προχθές και Βασίλιδες για μεθαύριο. Αγάπη, υγεία κι ευτυχία σε όλους και καλές θάλασσες σε εκείνους που την τρώνε με το κουτάλι και το δέρμα τους είναι βουτηγμένο στην αλμύρα.
  10. Strofalos
    Αριάδνη. Γιατί είναι πολυεργαλείο, πανέμορφο, καλοτάξιδο, όμορφο εσωτερικά, και μαϊτζέβελο για το μέγεθός του. Όπου και να έχει πάει τόσα χρόνια που είναι στην Ελλάδα έχει ξελασπώσει και οι επιβάτες είναι ευχαριστημένοι. Παράπονα δεν έχεις ακουσει ούτε από πλήρωμα, ούτε από επιβάτες, ούτε από νησιώτες, ούτε από κανέναν.
  11. Strofalos
    Fast Ferries. Γιατί οι κινήσεις της είναι μετρημένες, στοχευμένες, και νοικοκυρεμένες. Ανοίγεται, πέρα απο την Ραφήνα, και στο Β. Αιγαίο απορροφώντας επιτυχώς άλλη μια εταιρεία, έχοντας τους εργαζομένους της καθησυχασμένους και ευχαριστημένους. Το Χρυσό μου βατόμουρο το δίνω στην SAOS. Η εταιρεία είναι περίπτωση από μόνη της!! Όπου και να έχει αγγίξει το χέρι της, έχει αφήσει στάχτη και μπούρμπερη..! Όποιο νησί και να έχει προσπαθήσει να εξυπηρετήσει, το έχει ρημάξει..! Και το Κνωσσός Παλλάς το ορθόδοξο να πάρει, και Πειραιάς-Ηράκλειο να το βάλει, σκατά θα τα κάνει..!
  12. Strofalos
    Πούντιασε με την υγρασία του Porto Marghera η Κλαούντια..
  13. Strofalos
    Άλλο η διάσωση, άλλο η εκκένωση. Πάντως το όλο θέμα έχει κουράσει με αυτή την ΣΑΟΣ. Μιά φορά το χρόνο, το λιγότερο, κρατικά μέσα και θεσμοί, ξοδεύουν χρόνο και χρήμα για να ασχολουνται με τον Μανούση.
  14. Strofalos
    Βίοι παράλληλοι Ιεράπετρα & Πρέβελης..! Ρέθυμνο-Κασοκαρπαθία-Λαύριο. Αγαπητό πλοίο με αγαπητούς πλοιάρχους. Ποιόν να πιάσεις και ποιόν να'φήσεις... Παπαγεωργίου, Κορρές, Στουραΐτης, και δεν συμμαζεύεται..! Καλά ταξίδια και ο Άη Νικόλας στην πλώρη του και σε αυτήν την δύσκολη γραμμή.
  15. Strofalos
    Υπάρχει και μια τρίτη: Επέκταση της επιδότησης του Κοραή για Λήμνο και Αη-Στράτη όσο το νησί είναι αποκλεισμένο.
  16. Strofalos
    Αυτό είναι Ταμάμ για Αργοσαρωνικό ή εναλλακτικά Ιόνιο.
  17. Strofalos
    Ότι με τις ισχύουσες προϋποθέσεις, τα καράβια μας μένουν στην απ έξω και καλά θα κάνει το υπουργείο, εάν θέλει να ταξιδεύει πλοίο στις άγονες, να τροποποιήσει τη σύμβαση όσο ποιό φωτογραφικά προς εμάς γίνεται ώστε να φάμε κι εμείς τίποτα. Αυτό σημαίνει φίλε μου σε πολύ ελεύθερη μετάφραση.
  18. Strofalos
    Έλα φίλε @Nikos_Chania, λάθος μου..εξωστρεφείς είναι οι προπέλες του.
  19. Strofalos
    Η γραμμή της Ανκόνα θέλει το λιγότερο 26 μίλια για να κάνει ένα πλοίο κυκλικό σε ένα 24ωρο. Όπερ σημαίνει πως με δυο πλοία των 26 μιλίων η γραμμή βγαίνει (αρκεί να μην ξημερωθούν στην φορτοεκφόρτωση). Με τα 24 των Flexer πάμε μάλλον σε 3 πλοία στην γραμμή ή μέρα παρά μέρα δρομολόγιο.
  20. Strofalos
    Ολίγον τι... Το bow thruster του Πρέβελης είναι αναιμικό, δυό εσωστρεφείς προπέλες κοντά κοντά με ένα τιμόνι στην μέση. Συν το μεγαλύτερο βύθισμα.
  21. Strofalos
    Σε αυτή τη φωτογραφία, έτσι από μπροστά, μου θυμίζει το ιταλικό αδερφάκι του Δημητρούλα, που του είχαν χτίσει 3 ντεκ πάνω από το καράβι...
  22. Strofalos
    Τι να το κάνει ο Μάριος αυτό το "ναυάγιο"..? 20 χρονών καράβι??? "Τίποτα πιό εκλεκτό"... 😜
  23. Strofalos
    Όμορφο βίντεο για ένα όμορφο πλοίο. Το οποίο, ειρήσθω εν παρόδω, κάτι Κλαούντιες τις τρώει για πρωινό αλλά, ας όψεται ότι ρουφάει τ'αντέρια του. Εμείς, είτε στα όνειρά μας είτε στην πραγματικότητα, θα το περιμένουμε κάποια στιγμή πίσω.
  24. Strofalos
    Καιρός του ήταν φίλε..! Εδώ και καμιά εικοσαετία πάει όπως είναι με ελάχιστες παρεμβάσεις. Σε ποιό κομμάτι, μηχανολογικά? Ελασματουργικά? Ξενοδοχειακά?
  25. Strofalos
    ....κάτι τέτοια μηνύματα βλέπουν τα "Ανθή-Μαρίνα" και παίρνουν τα πάνω τους...
×
×
  • Create New...